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輪轂電機(jī)發(fā)熱的原因有哪些
？9個(gè)原因?qū)е?/h1>

　輪轂電機(jī)的散熱方式會(huì)讓電機(jī)溫度達(dá)到一個(gè)平衡狀態(tài)

，當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少都會(huì)破壞平衡，讓溫度持續(xù)上升
，電機(jī)與環(huán)境形成溫度差
，這就是溫升現(xiàn)象。簡(jiǎn)單說(shuō)溫升是由輪轂電機(jī)發(fā)熱引起的。那么造成輪轂電機(jī)發(fā)熱的原因有哪些呢？下面全球風(fēng)的小編就來(lái)詳細(xì)介紹下
。

     
       1、輪轂電機(jī)負(fù)載過(guò)大
　由于電機(jī)負(fù)載功率基本上是恒定的
，當(dāng)電壓高于額定值10%以上，造成定子和轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)強(qiáng)度增大
，使電動(dòng)機(jī)過(guò)負(fù)載運(yùn)行
。或電動(dòng)機(jī)的軸承壞了
，使電動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大
，造成電動(dòng)機(jī)溫度升高，輪轂電動(dòng)機(jī)發(fā)熱
。
 
　　2
、電機(jī)接線系統(tǒng)問(wèn)題
　　
　　輪轂電機(jī)引線與本線的焊接、引接線與接端頭的連接
、引線線芯直徑等
，都可能引起接線系統(tǒng)發(fā)熱，并直接影響輪轂電機(jī)繞組的溫度
，從而影響到電機(jī)發(fā)熱
。這類問(wèn)題較嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)很短時(shí)間內(nèi)局部燒毀
，也可能直接蔓延到定子繞組
。
　　
　　3、轉(zhuǎn)子缺陷導(dǎo)致發(fā)熱
　　
　　該問(wèn)題大多發(fā)生在功率相對(duì)較大
、轉(zhuǎn)子相對(duì)較長(zhǎng)的輪轂電機(jī)中
，是由于電機(jī)轉(zhuǎn)子本身的鑄造缺陷
，如轉(zhuǎn)子導(dǎo)條有瘦條或斷條缺陷，電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中轉(zhuǎn)子會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱
，熱量自然會(huì)散發(fā)到輪轂電機(jī)部位
，從而導(dǎo)致輪轂電機(jī)的發(fā)熱。
　　
　　4
、電機(jī)軸承系統(tǒng)問(wèn)題
　　
　　正常情況下
，輪轂電機(jī)軸承系統(tǒng)的溫度以一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的限值進(jìn)行控制，一般按95度控制
，實(shí)際檢測(cè)過(guò)程發(fā)現(xiàn)
，當(dāng)軸承系統(tǒng)溫度較高時(shí)，其熱量也會(huì)傳導(dǎo)到輪轂電機(jī)
，繞組溫度升高時(shí)
，又對(duì)軸承系統(tǒng)形成不良影響，兩者問(wèn)題的疊加
，會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在很短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題
。
　　
　　5、潤(rùn)滑脂不良或失效
　　
　　潤(rùn)滑脂不良或失效也容易導(dǎo)致輪轂電機(jī)發(fā)熱
。除特殊高溫環(huán)境運(yùn)行的電機(jī)外
，大部分電機(jī)的運(yùn)行溫度都在70度以下，如果潤(rùn)滑脂不良或失效能會(huì)面臨輪轂電機(jī)溫度過(guò)高問(wèn)題
，進(jìn)而出現(xiàn)軸承散架抱死的故障
。
　　
　　6、定子轉(zhuǎn)子掃膛問(wèn)題
　　
　　正常運(yùn)行的輪轂電機(jī)
，定子與轉(zhuǎn)子的氣隙應(yīng)保持在相對(duì)均勻且穩(wěn)定的狀態(tài)
，而由于某種原因（如軸承系統(tǒng)問(wèn)題、雜物問(wèn)題）出現(xiàn)定子與轉(zhuǎn)子虛擦或?qū)嵅羻?wèn)題時(shí)
，也就是我們所說(shuō)的掃膛
，此時(shí)，相摩擦的部位會(huì)發(fā)熱
，致使電機(jī)繞組溫度從局部的升高至整體的升高
。
　　
　　7、電機(jī)運(yùn)行散熱不佳
　　
　　大多數(shù)情況下
，配套的設(shè)備會(huì)滿足輪轂電機(jī)運(yùn)行時(shí)所必須的散熱環(huán)境
，而有些時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)電機(jī)處于密不透風(fēng)的環(huán)境，或者是環(huán)境過(guò)于狹小
，電機(jī)運(yùn)行散發(fā)出的熱量無(wú)法進(jìn)行交換
，自然也就增加了電機(jī)的溫升。還有種情況是輪轂電機(jī)的散熱損壞
，或者散熱風(fēng)道堵塞
，造成散熱不良
，使輪轂電機(jī)發(fā)熱。
　　
　　8
、電機(jī)本身質(zhì)量問(wèn)題
　　
　　有的廠家為了節(jié)約成本
，會(huì)減少散熱筋的數(shù)量或尺寸，導(dǎo)致電機(jī)的散熱面積減少
，生產(chǎn)出質(zhì)量不合格的輪轂電機(jī)
，這也是一個(gè)不可回避的問(wèn)題?div id="d48novz" class="flower left">
；蚴请妱?dòng)機(jī)的基礎(chǔ)安裝不牢
，造成振動(dòng)，造成摩檫發(fā)熱
。
　　
　　9
、其他原因?qū)е掳l(fā)熱
　　
　　其他原因包括有輪轂電機(jī)與機(jī)械設(shè)備功率不符合，造成小馬拉大車
；機(jī)械設(shè)備故障
；皮帶輪的張緊度過(guò)緊，或者聯(lián)軸器的橡膠件損壞
；電壓低
，工作電流不穩(wěn)定；輪轂電機(jī)使用的環(huán)境溫度等
，都有可能造成輪轂電機(jī)發(fā)熱
。
　　

      以上就是關(guān)于輪轂電機(jī)發(fā)熱的原因有哪些的回答，一共總結(jié)了有負(fù)載過(guò)大

、接線系統(tǒng)問(wèn)題等九個(gè)方面
。輪轂電機(jī)發(fā)熱說(shuō)明出現(xiàn)了故障
，確定發(fā)熱原因后及時(shí)解決非常重要
，對(duì)于輪轂電機(jī)制造方面，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)
、按照?qǐng)D樣生產(chǎn)
，保證電機(jī)的質(zhì)量。

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